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Umschlagtext
Mit den 1980er-Jahren begann eine Zeit des Wohlstands. Die neuen Möglichkeiten zeigten sich nicht zuletzt im Automobilbereich: Supersportwagen wie der Ferrari Testarossa eroberten die Straßen, Audi stellte den Quattro auf die Räder und der Computer hielt in den Konstruktionsbüros Einzug - und mit ihm eine völlig neue Formensprache. Walther Wuttke nimmt nach den 1970er-Jahren nun das Jahrzehnt von Synthie-Pop und Perestroika in den Blick. Vom Aston Martin Lagonda über BMW M1 und Fiat Panda bis hin zu Opel Ascona und Porsche 959 würdigt er die 80 prägendsten Automobilentwicklungen der 80er, erinnert an kuriose Anekdoten und weckt nostalgische Erinnerungen.
Seit mehr als 40 Jahre begleitet Walther Wuttke als Redakteur und Autor die automobile Welt und hat während dieser Zeit die Entwicklungen und Veränderungen erlebt und kommentiert. Seine Laufbahn begann bei der Tageszeitung 'Die Welt' und setzte sich beim Magazin 'Stern' fort. Nach einem kurzen Ausflug zu einer Fachzeitschrift war er bei der Wochenzeitung 'Rheinischer Merkur' als Redakteur angestellt. Seit deren Einstellung ist er als freier Autor tätig. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit war und ist die Verkehrssicherheit. Für seine publizistischen Verdienste auf diesem Gebiet wurde er dreimal mit dem Christophorus- Preis der deutschen Versicherungswirtschaft ausgezeichnet. Rezension
Dieses Buch beschreibt die besten und erfolgreichsten Auto-Modelle der 1980er Jahre. Nicht alle sind zu automobilen Ikonen und Denkmälern geworden, aber einige, - etliche haben gigantische Stückzahlen erreicht, andere waren nicht ganz so erfolgreich, aber reine Nischenprodukte waren nur wenige der hier vorgestellten Fahrzeuge. Mit den 1980er-Jahren begann eine Zeit des Wohlstands. Die neuen Möglichkeiten zeigten sich nicht zuletzt im Automobilbereich: Supersportwagen wie der Ferrari Testarossa eroberten die Straßen, Audi stellte den Quattro auf die Räder und der Computer hielt in den Konstruktionsbüros Einzug - und mit ihm eine völlig neue Formensprache. Jeder Typ erhält eine (Doppel-)Seite, Foto(s) und beschreibenden Fließtext, der auch alle Daten zu Bauzeit, Motor, Hubraum, Leistung, Antrieb, Gewicht und Spitzengeschwindigkeit etc. enthält. Fazit: Ein Kapitel prägender Automobilgeschichte!
Dieter Bach, lehrerbibliothek.de Verlagsinfo
Walther Wuttke wirft einen nostalgischen Blick zurück auf das Jahrzehnt von Synthie-Pop und Perestroika. Eine Pflichtlektüre für alle Oldtimerfans und alle, die in den 80ern ihre ersten automobilen Erfahrungen gesammelt und Sehnsüchte entwickelt haben. Emotionen auf vier Rädern Mit viel Zeitkolorit und kuriosen Anekdoten Walther Wuttke: bekannter und ausgezeichneter Automobiljournalist Inhaltsverzeichnis
EINLEITUNG
1980 AUTO DES JAHRES: LANCIA DELTA 10 AUDI QUATTRO - Allrad für den Aufsteiger 14 BENTLEY MULSANNE - zurück zu den Wurzeln 18 FIAT PANDA - eine tolle Kiste 20 RENAULT FUEGO - französisches Feuer 22 ROLLS-ROYCE SILVERSPIRIT - rollender Gentlemen's Club 24 TATRA 613 S - Exot aus dem Osten 26 TRABANT TRAMP - ein Buggy im Zweitakt 28 FSO POLONENZ - der italienische Pole 30 1981 AUTO DES JAHRES: FORD ESCORT 34 VOLKSWAGEN SANTANA - aus Wolfsburg für die Welt 38 CADILLAC SEVILLE - der Kleine mit dem Buckel 40 CHEVROLET CORVETTE - die Legende lebt 42 DELOREAN DMC-12 - der geplatzte Traum 44 EXCALIBUR - Blick zurück 48 MASERATI BITURBO - die Volksausgabe 50 MAZDA 323 - Bestseller aus Japan 52 OPEL REKORD - derzuverlässige auf Abschiedstour 54 PORSCHE 944 - ein halber Achtzylinder 56 1982 AUTO DES JAHRES: RENAULT 9 58 AUDI 100 AVANT - Ein Beau unter den Kombis 60 BMW DREIER - das Erfolgsmodell 62 CITROËN BX - Kanten von Bertone 66 BMW 6 - fit für die zweite Halbzeit 70 FORD SIERRA - noch ein Gebirge 72 HONDA ACCORD - der Aufsteiger 76 MERCEDES-BENZ 190 - der Baby-Benz 78 MITSUBISHI STARION - noch ein japanischer Sportler 82 OPEL CORSA - Mini aus Spanien 84 TOYOTA TERCEL - Kombi für die Freizeit 88 VW GOLF GTD - ein GTi für Dieselfreunde 90 1983 AUTO DES JAHRES: AUDI 100 C3 92 ISDERA SPYDER 0331 - /taliener aus dem Schwabenland 94 NISSAN PRAIRIE - Pionier einer neuen Klasse 96 PEUGEOT 205 - der Retter 100 RENAULT 25 - die neue Größe 104 VOLVO 760 TURBO - die Kante aus Schweden 106 1984 AUTO DES JAHRES: FIAT UNO 110 ALFA ROMEO 90 - der Alfetta-Nachfolger 114 AUSTIN MONTEGO - der letzte Versuch 116 FERRARI TESTAROSSA - der Rotschopf 118 HONDA CIVIC SHUTTLE - noch ein Familientransporter 122 NISSAN 300 ZX - mit neuem Sechser 124 LAMBORGHINI LM 004 - ein Lambo fürs Gelände 126 PORSCHE 959 - Supersportwagen aus Zuffenhausen 128 RENAULT ESPACE - ein Name ist Programm 132 SAAB 9000 TURBO 16 - Turbokraft aus Schweden 134 PORSCHE CARRERA - ein Name für alle 911 136 TOYOTA MR 2 - in der Mitte liegt die Kraft 138 MERCEDES W 124 - wieder ein Bestseller 140 RALLYE-BITTER ROADSTER - der Traum-Manta 143 1985 AUTO DES JAHRES: OPEL KADETT E 144 BMW M 5 - Power aus München 146 LANCIA Y - der Dauerrenner 150 PEUGEOT 309 - einen neue Nummer zum Abschied 152 RENAULT ALPINE V6 GT/V6 TURBO - Renner für die Straße 156 SEAT IBIZA - Spanier mit Porsche-Genen 160 VOLKSWAGEN JETTA GT - GTI mit Stufenheck 162 1986 AUTO DES JAHRES: FORD SCORPIO 164 ASTON MARTIN VANTAGE ZAGATO - Exklusives aus Italien 168 LADA SAMARA - der russische Porsche 170 BMW Z1 - eine aufregende Studie 172 RENAULT 21 - eine gute Nummer 174 ROVER 800 - mit japanischer Entwicklungshilfe 176 1987 AUTO DES JAHRES: OPEL OMEGA 178 JAGUAR XJ6 - eine neue Katze 180 MERCEDES 230 CE/ 300 CE - Eleganz aus Stuttgart 182 ŠKODA FAVORIT - frisches aus dem Osten 186 1988 AUTO DES JAHRES: PEUGEOT 405 188 AUDI V8 - der Aufsteiger aus Ingolstadt 192 HYUNDAI SONATA - koreanische Melodie 194 OPEL VECTRA - noch ein neuer Name 196 VOLKSWAGEN PASSAT - der Klasiker neu aufgelegt 200 RENAULT 19 - die letzte Nummer 202 VW CORRADO - Renner aus Wolfsburg 204 1989 AUTO DES JAHRES: FIAT TIPO 206 CITROËN XM - die neue Größe 208 DODGE VIPER - Giftschlange aus Detroit 212 LAND ROVER DISCOVERY - die Entdeckung 214 MERCEDES SL - der Thronerbe 218 Register/Bildnachweise 222 |