|
|
Bei Amazon kaufen|
Umschlagtext
Wer mit einem Pedelec - umgangssprachlich E-Bike - vorfährt, dem ist die Aufmerksamkeit sicher, insbesondere wenn es sich um ein waschechtes Mountainbike handelt. Denn hier ist funktionierende Technik gefragt! Leistung, Ausdauer und Haltbarkeit stehen an erster Stelle. Wer dann auf dem Gipfel sagen kann: „Ich hab das Bike selbst gebaut", dem ist der Respekt der anderen Biker sicher.
Entscheidungshilfen für das eigene Pedelec In anschaulichen Workshops und Schritt-für-Schritt-Anleitungen beschreibt der Experte und Actionsportler Jürgen Treuz, wie Sie Ihr hochwertiges Fahrrad motorisieren und in ein Hightech-Pedelec umbauen. Er hilft Ihnen bei der Entscheidung für das richtige Konzept - Vorderrad-, Tretlager- oder Hinterradantrieb -, zeigt, was einen guten Pedelec-Bausatz von einem schlechten unterscheidet, und erklärt ganz genau, wie Sie es fachgerecht selber machen. Technik, Sicherheit, Praxis Technische Hintergründe zum Thema Akku, maximale Motorleistung und Energiefluss werden ebenso anschaulich dargestellt wie Sicherheitsaspekte und gesetzliche Rahmenbedingungen. Für die Theorie ist also gesorgt. Jetzt sind Sie am Zug: Greifen Sie zum Werkzeug und bauen Sie Ihr eigenes Pedelec! Aus dem Pedelecs - E-Bikes selbst bauen Buchinhalt: Pedelec oder E-Bike? Motortypen: Nabenmotor, Tretkurbellagermotor, Kettenmotor Akkus und Ladegeräte Der Controller - das wichtigste Bauteil Sichere Kabelverbindungen Anforderungen an Rahmen und Fahrwerk Praxis: der Umbau im Detail Wenn nichts mehr geht: Fehlersuche Der richtige Umgang mit dem Pedelec Rechtliche Rahmenbedingungen und Versicherungsfragen Pedelec-FAQ Rezension
Seit der Entwicklung der leistungsfähigen und leichten Lithiumbatterien seit ca. 2005 erfreuen sich Fahrräder mit elektrischem Hilfsmotor (Pedelecs) großer Beliebtheit als ideale Fahrzeuge für den Nahverkehr: geräuschlos, (Park)platzsparend, leicht bedienbar und preiswert im Unterhalt. Allerdings schrecken z.Zt. der noch relativ hohe Preis (ca. 1500 €) ebenso ab wie die Tatsache, dass das eigene Fahrrad ja noch tadellos ist ... So bietet sich als Alternative der (deutlich preiswertere) Umbau des vorhandenen Rads in ein Pedelec an: Das wird in diesem ebenso kompetent verfassten wie gut lesbaren Buch detailliert und umfassend beschrieben, so dass nahezu jedes Rad umgerüstet werden kann, vor allem auch teure Mountainbikes mit zusätzlichem Hilfsmotor von max. 250 W Leistung nachgerüstet werden können.
Dieter Bach, lehrerbibliothek.de Verlagsinfo
Die meisten Menschen werden wohl noch niemals zuvor ein Fahrrad zum Pedelec umgebaut haben. Wir klären die typischen Probleme auf, die man hat, wenn man Dinge zum ersten Mal macht. Inhaltsverzeichnis
1 Einführung 11
Was ist eigentlich ein Pedelec? 12 2 Motortypen 15 2.1 Nabenmotoren 15 2.2 Tretkurbellagermotoren 22 2.3 Kettenmotoren 24 2.4 Weitere Motortypen 25 3 Akkus und Ladegeräte 29 3.1 Batterietypen im Vergleich 30 3.2 Kapazität der Akkupacks oder: „Wie viel darf es sein?" 32 3.3 Akkuunterbringung an MTBs 37 3.4 Ladegeräte 39 3.5 Funktion der Ladegeräte 40 3.6 Batteriemanagementsysteme 41 4 Controller 45 4.1 Grundsätzliche Aufgaben und Funktionen 45 4.2 PAS-Sensor und Magnetscheibe 46 4.3 Bedienelemente und Displays 50 4.4 „Gas"-Griffe 51 4.5 Daumengas 54 5 Anforderungen an Kabelverbindungen 55 5.1 Anforderungen an Stecker 57 6 Rahmen und Fahrwerk 63 6.1 Bremselemente und Kontaktunterbrechung 65 6.2 Antriebselemente 69 6.3 Kette 71 6.4 Das Rad: Felgen und Speichen 72 6.5 Drehmomentstützen zur Verdrehsicherung 78 7 Der richtige Umbau 81 7.1 Grundsätzliches zum Umbau 81 7.2 Ausbau des alten Hinterrads 83 7.3 Schraubkassette 88 7.4 Montage des Hinterreifens 91 7.5 Einbau des Hinterrads 91 7.6 Einbau einer Drehmomentstütze 93 7.7 Drehmomentstütze 94 7.8 Abschließende Arbeiten am Hinterrad 94 7.9 PAS-Sensor und Magnetscheibe 96 7.10 Montage des PAS-Sensors 106 7.11 Verbindung der Kabel zwischen Motor und Controller 106 7.12 Verwendung von Kabelbindern 107 7.13 Akkuhalter und Akkupack 107 7.14 Anbringung des Akkupacks 107 7.15 Bedienelemente 108 7.16 Unterbringung des Controllers 110 7.17 Kabel zusammenstecken 112 7.18 Sichere Kabelführung 112 7.19 Laden des Akkus vor der ersten Nutzung 112 8 Fehlersuche 115 8.1 Checkliste Akku 115 8.2 Check des PAS-Sensors 119 9 Der richtige Umgang mit dem Pedelec 121 9.1 Fahren 121 9.2 Optimales Laden des Akkus 121 9.3 Reichweite 121 9.4 Lebensdauer 122 9.5 Wartung 122 10 Rechtliche Rahmenbedingungen 125 10.1 EN 15194-die „Pedelec-Norm" 125 10.2 StZulO und StVO 126 10.3 CE-Kennzeichnung 128 11 Schlusswort und Ausblick 129 Li-Ion-Akku 131 PAS-Sensor 131 Planetenzahnräder- Planetengetriebe 131 Nabenschaltung 131 Nabenmotor 131 12 Glossar 131 Drehmomentstütze 132 Scheibenbremse 132 Felgenbremse 132 Mountainbike (MTB) 132 Batteriemanagementsysteme (BMS) 133 Reed-Kontakte 133 Hall-Sensor 133 Gewindebuchsen 133 Sehraubkassette 133 Abzieher 134 Fahrradrahmen 134 Felgenband 134 Hohlkammerfelgen 134 Hydraulikbremsen 134 Lenkervorbau 134 13 FAQ 135 13.1 Wie macht man sein Pedelec fit für den Winter? 135 13.2 Lohnt sich ein Pedelec- oder E-Bike-Umbau bei Fahrrädern vom Discounter oder Baumarkt? 135 13.3 Braucht ein Pedelec spezielle Reifen? 136 13.4 Wann ist ein motorisiertes Rad ein Pedelec, wann ein E-Bike? 136 13.5 Sind Gasgriffe beim Pedelec verboten? 136 13.6 Was bedeutet „Pedelec"? 137 13.7 Wie hoch sind die Unterhaltskosten bei einem Pedelec? 137 13.8 Welche Reichweiten sind mit einer Akkuladung möglich? 137 13.9 Welche Motorenarten gibt es beim Pedelec/E-Bike? 137 13.10 Welche Akkus sind für ein Pedelec/E-Bike empfehlenswert? 137 13.11 Was bedeutet „Rekuperation"? 138 13.12 Wann und wie wurde das Fahrrad erfunden? 138 13.13 Aus welchem Material werden Fahrradrahmen hergestellt? 138 13.14 Wie ermittelt man die richtige Rahmengröße für ein Fahrrad? 139 13.15 Welches Werkzeug eignet sich zur schnellen Ersten Hilfe bei Fahrradpannen unterwegs? 139 13.16 Woran erkennt man einen guten Fahrradsattel? 140 13.17 Mit welcher Beleuchtung muss ein Fahrrad ausgestattet sein? 140 14 Wörterbuch 143 Marktübersicht 151 Index 155 |